ANR URBALTOUR

URBALTOUR analyse les convergences entre logiques urbaines et touristiques à partir des stations d’altitude fondées à l’époque coloniale en Inde, au Sri Lanka, au Vietnam, en Indonésie et en Malaisie.

Comprendre la diversité du fait urbain dans le monde à la lumière du phénomène touristique dans une perspective postcoloniale

Alors que plus de la moitié de la population asiatique vit dans une petite ou moyenne ville, celles-ci restent peu étudiées, surtout par rapport aux métropoles. URBALTOUR entend combler cette lacune en analysant les convergences entre logiques urbaines et touristiques en montagne, à partir des stations d’altitude fondées à l’époque coloniale en Inde, au Sri Lanka, au Vietnam, en Indonésie et en Malaisie.

Construites historiquement comme de véritables fronts pionniers, elles continuent de jouer un rôle central dans l’avancée de sociétés urbaines mondialisées en montagne. Souvent, leur population résidente à l’année a augmenté, leur économie s’est diversifiée, et leur fréquentation touristique est désormais largement assurée par une clientèle domestique. En outre, les effets combinés du COVID et du réchauffement climatique renforcent actuellement leur fréquentation : renouant avec leur fonction sanitaire historique, elles font figure de lieux-refuges à la chaleur des villes et aux épidémies qui les frappent.

Cette interdépendance entre tourisme et urbanisation dans des espaces aussi vulnérables que les montagnes pose d’évidents problèmes de durabilité, à la fois environnementale, sociale et économique, en témoignent l’exploitation accrue des ressources naturelles à des fins marchandes, la pollution qui accompagne l’artificialisation des espaces et les tensions inter-ethniques entre acteurs locaux dans le partage des richesses. L’approche intersectionnelle des inégalités d’accès à la ressource touristique développée par URBALTOUR permettra d’évaluer les disparités et discriminations à l’œuvre pour faire émerger des alternatives dans un objectif de durabilité.

En situant nos terrains d’étude dans les montagnes du Sud et du Sud-Est asiatique, il s’agira non seulement de mieux renseigner cette région où la croissance urbaine est une des plus fortes du monde, mais aussi d’apprendre d’elles pour participer à une nouvelle épistémologie de l’urbain, décentrée de concepts fondés dans les anciens empires coloniaux. Nous posons pour cela les 2 hypothèses suivantes :
1/ Le tourisme véhicule de nouveaux modèles urbains, qu’il s’agisse de moyens de transports, d’architectures, d’extensions urbaines ou de modes de gestion
2/ Le tourisme contribue à de profondes restructurations des systèmes d’acteurs en montagne, induisant des modes de gouvernance renouvelés et justifiant des formes de violence dans la production urbaine.

Ce faisant, URBALTOUR contribue à l’axe scientifique « Sociétés urbaines, territoires, constructions et mobilités », et plus spécifiquement au champ 1, les territoires de la ville, où il alimente les questionnements relatifs à la croissance, à la morphologie et l’aménagement urbain, aux usages urbains par la mobilité touristique, à la gouvernance et à la mobilisation citoyenne, ainsi qu’à la gestion et à la réhabilitation du patrimoine.